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                濟南慶成路橋工程有限公司-舊瀝青的再生概況

                濟南慶成路橋工程有限公司-舊瀝青的再生概況

                      瀝青路面再生利用技術是指將需要翻修或廢棄的舊瀝青路面,經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

                簡述:

                      在舊路翻修改造過程中會產生大量的廢舊料,這些舊料作為路用材料,仍有很高的利用價值。因此,舊料的再生利用也被作為大修方案之一。

                      瀝青路面再生技術,是將需要翻修的舊瀝青路面,經翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和,獲得滿足一定路用性能的再生瀝青混合料,并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術。通過路面再生,不僅可以使其重新滿足路用性能要求、節約大量材料資源和資金、降低工程造價,也可避免廢棄材料對環境的污染、實現行業循環經濟、促進生態環境保護,是實施“節約型社會”戰略舉措的具體實踐,有著非常顯著的社會效益和經濟效益。

                      根據再生混合料拌制和施工溫度的不同,瀝青路面再生可分為冷再生和熱再生。冷再生過程中,對舊路銑刨、新舊料的拌和與攤鋪是在常溫下進行的,冷再生結合料通常采用乳化瀝青或泡沫瀝青;熱再生過程中,對舊路面銑刨、新舊料拌和時需要加熱。

                      根據施工場合和施工工藝的不同,瀝青路面再生可以分為廠拌再生和就地再生?,F場再生與廠拌再生的區別在于的拌和過程發生的地方,現場再生的拌和過程是在舊路面現場進行,而廠拌再生的拌和過程在拌和廠進行。

                      在路面大修工程中,常用的再生方案有:現場冷再生、廠拌冷再生、現場熱再生和廠拌熱再生等。每種再生技術各有特點,各適合于不同狀況的路面。在再生利用前,對路面狀況進行詳細的調查分析,選擇再生方案,以實現效益優。

                原理

                      瀝青路面材料分為膠結材料(瀝青材料)和骨架材料(砂石材料)兩大類,其中砂石材料只需略加處理就可直接利用,所以瀝青路面材料的再生,關鍵在于瀝青材料的再生。

                1.瀝青的老化

                瀝青在使用過程中,由于長時間受陽光、空氣和水的作用,以及瀝青與礦料之間的物理、化學作用,瀝青分子會發生氧化和聚合作用,使低分子化合物轉變為較高分子化合物,導致路用性能劣化,這種現象通常稱之為“老化”。瀝青老化后,化學組分改變,性質也發生改變,表現為針入度減少,延度降低,軟化點升高,粘度提高,脆點降低等。

                2.舊瀝青材料的再生機理

                舊瀝青再生的機理研究有兩種理論:一種理論是“相容性理論”,認為瀝青產生老化的原因是瀝青膠質物系中各組分相容性降低,導致組分問溶度參數差增大,認為摻入一定的再生劑使其溶度參數差減小,瀝青即能恢復到(甚至超過)原來性質。另一理論是“組分調節理論”,認為由于組分的移行,瀝青老化后,各組分間比例不協調導致瀝青路用性能降低,認為通過摻加再生劑調節其組分,可使瀝青恢復原來的性質。因此,要使老化瀝青恢復原有性能,就需要將老化瀝青和原瀝青的組分進行比較后,向老化瀝青中加入所缺少的組分(即添加瀝青再生劑),使組分重新協調。

                3.舊瀝青材料的再生

                瀝青材料是由油分、膠質、瀝青質等幾種組分組成的混合物,而且瀝青的某一種組分,如油分,也同樣是由分子量大小不等的碳氫化合物所組成的混合物。根據瀝青材料是混合物的原理,將幾種不同組分進行調配,可得到性質各異的調合瀝青。用這種方法所生產的瀝青,在石油工業中稱之為調合瀝青。

                舊瀝青材料再生,就是根據生產調合瀝青的原理,在已經老化的瀝青中加入某種組分的低粘度油料(再生劑)或適當粘度的瀝青材料,進行調配,使調配后的再生瀝青具有適合的粘度和所需的使用性質。所以再生瀝青實際上是由舊瀝青與新瀝青材料(必要時添加再生劑)經過調配混合成的一種調合瀝青。當然在實際施工中,舊瀝青與再生劑、新瀝青材料的混合是在伴隨有砂石材料的情況下進行的,并不是專門抽提出舊瀝青再進行調合,遠不及石油工業中生產調合瀝青調配得那么好,但它們的理論基礎是相同的。

                濟南慶成路橋工程有限公司-舊瀝青的再生概況

                濟南慶成路橋工程有限公司-舊瀝青的再生概況 2018-3-26 本文被閱讀 845 次
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